?

輸送帶在工業生產的輸送系統中是至關重要的一部分，輸送帶可以高效、連續、大傾角運輸各種固體塊狀和粉料狀物料以及成品。其使用安全簡單、縮短運輸距離，降低人力物力成本等優點成為企業生產必不可省的設備。輸送帶的品類多樣，企業自己生產情況，使用的輸送帶品類也不盡相同。

無論哪一種輸送帶經過長時間的使用，都會出現破損毀壞的情況，很多損壞的輸送帶經過專業的修復，都可以恢復其正常使用狀態。常見的修補方式有冷硫化或者熱硫化的修補方式。

以賽英機械近期服務的一家工廠為例，該工廠的輸送線使用的是PVC整芯阻燃輸送帶，此次修復采用的是平板硫化工藝，具體過程是將整體帶芯浸漬PVC增塑糊經烘箱初塑后，按照順序平鋪覆蓋膠，即芯膠和面膠，經平板硫化機加熱加壓而成。

這種工藝，硫化過程中的壓力、溫度和時間對硫化膠質量有決定性的影響。

在硫化過程經常會遇見一種問題，整芯阻燃輸送帶的帶芯與上下覆蓋膠之間有氣泡，導致成型后帶芯與覆蓋膠無法完全粘合在一起，因此會出現輸送帶表面鼓泡的現象。輸送帶一旦出現鼓泡就有可能會出現覆蓋膠與帶芯脫落的情況，降低輸送帶使用壽命。

為什么會產生氣泡？這是因為膠料中的生膠和配合劑含有微量的水分和空氣，在硫化過程中因加熱而會產生氣泡；另外，再硫化過程中也會因產生某些揮發性的氣體而導致制品產生氣泡，而硫化壓力可保證材料的致密性，消除氣泡。

所以要求一定的硫化壓力，以保證輸送帶修補的質量。

硫化壓力解決這一問題的原因在于：硫化壓力可促進膠料在模內的流動，使其迅速充滿模腔。特別是在膠料處于未交聯狀態的硫化誘導期內，硫化壓力的作用更為明顯，因為膠料在這一階段具有良好的流動性，可以充分滲透帶芯，提高輸送帶中各層（覆蓋膠與帶芯）之間的黏著力和耐屈撓性能。

硫化壓力的大小由膠料的性質、產品結構和工藝條件等因素而定。對流動性差的膠料、結構和形狀復雜的厚制品，硫化壓力一般要大些；反之，硫化壓力可小些。不同硫化工藝采用的硫化壓力不同。

如何準確的掌握硫化壓力，這就需要對操作員進行專業的技術培訓，保證其可以根據現場條件，準確的進行判斷施工。

?